纯电续航130千米,长安iDD混动技能详解
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纯电续航130千米,长安iDD混动技能详解

混动这条其实不算新的新赛道,已往一年时间 ,已经经有比亚迪DM-i 、长城柠檬DHT、吉祥雷神Hi·X、奇瑞鲲鹏DHT等产物前后进场 。后发的蓝鲸iDD并无像前几家那样,同时接纳双机电串并混联架构,而是继承测验考试挖尽单机电混动的潜力。

3月初 ,首款搭载长安蓝鲸 iDD 混动体系的车型长安 UNI-K iDD正式上市。今天咱们来浅谈一下长安蓝鲸 iDD 混动体系 。

蓝鲸iDD焦点参数

从技能上来看 ,UNI-K iDD接纳了市场上主流的PHEV混动模式,其不单具备必然里程的纯电续航里程,同时可以经由过程混连模式以到达降低油耗的目的 。

一 、130km纯电续航

UNI-K iDD可以实现130千米的续航 ,官方地给出了“今朝市场上除了了增程式之外纯电里程最长PHEV”的说法。这就代表了蓝鲸iDD混动可以提供更长间隔的纯EV体验,来降低能耗 、晋升恬静性。

UNI-K iDD以及比亚迪DM-i体系同样,长安的混淆动力也能提供220V家用充电、满意多种充电体式格局 ,以解决用户充电未便、充电时间长的痛点 。

二 、综合续航1100km

假如以及比亚迪的混动唐DM-i做对于比,5L每一百千米的亏电油耗以及综合续航1100千米险些以及唐DM-i连结一致。

三、30.7kWh 的电池

长安 UNI-K iDD搭载容量为 30.7kWh 的电池 :全系车型标配 6.6kW 的交流快充,可在 30 分钟内将电量从 30% 充至 80%。

NEDC油耗0.8L/100km

除了了续航问题 ,消费者最为体贴的就是油耗问题,根据长安官方宣布的数据显示:长安 UNI-K iDD在NEDC综合油耗为0.8L/100km,馈电油耗为5L/100km 。从数据来看 ,这一成就以及比亚迪的DM -i的成就靠近。

撑持对于外放电

长安UNI-K iDD可在 30 分钟内将电量从 30% 充至 80%,同时具有对于外放电功效,功率为 3.3kW。可以满意户外应急、野炊露营 、吸尘器、轮胎充气等装备 ,同时还可以运用于应急糊口用电 。

长安混动的四年夜焦点

从长安宣布的资料里看 ,不管是蓝鲸策动机平台照旧蓝鲸变速器平台都是缭绕着长安蓝鲸 iDD 混动体系举行研发。是以,长安这套混动体系重要由自研策动机、三聚散电驱变速器 、电池以及电控体系四年夜组件组成。

细心去看看长安这套iDD蓝鲸混动体系的事情道理,会发明它好像以及比亚迪DMi、长城系统DHT等等的这些思绪照旧会有些纷歧样之处 ,整个架构照旧沿用当下合资品牌较为经常使用的P2布局,保留了传统策动机+变速箱,换句话说仍旧是基于传统燃油动力体系打造 ,固然了,这也是对于于自家蓝鲸动力有充足自傲的表现 。

一、蓝鲸 NE 策动机:实现 45% 的热效率

以及比亚迪DM-i同样,长安使用了一台专门为混淆动力研发的引擎 ,这台策动机保留了一些蓝鲸燃油版的技能,好比350bar缸内直喷增压,让缸内燃油雾化更完全。今朝 ,350bar的高压缸内直喷,是今朝车用内燃机的第一梯队,诸多合资品牌的最新款策动机 ,尚且还在更新至该喷射压力的历程中。

此外 ,舍弗勒智能电动凸轮VVT,代替了传统液压VVT,对于于进气门以及排气门的正时节制更精准快速 ,带有阿特金森轮回 。别的集成式排气歧管可以包管冷启动更快热车,双涡管电控涡轮增压可让涡轮更快进入事情状况,原本的燃油版1.5T蓝鲸策动机热效率就到达40% 。

二 、变速器集成机电

按照长安汽车的先容蓝鲸电驱变速器将拥有 4 项焦点技能 :高压液压体系、电子双泵技能、S-winding 绕组技能以及三聚散器集成技能。整套变速器可实现电驱动综合效率 90% 、机电节制器最高效率跨越 98.5% 、机电功率密度到达 10kW/kg、液压体系压力 60bar。

机电与变速箱集成在一路 ,是今朝混淆动力技能中比力通行的解决方案 。不外在实现燃油与电驱的串并联工况变化的体式格局上,长安iDD混动接纳的措施,是在本来的双聚散变速箱之中 ,再增长一个聚散器,也就是所谓的三聚散方案。以此即可以实现低速纯电、高速直驱等“全场景”工况使用的需求。

三 、PHEV年夜电池 :

1. 年夜容量:长安 UNI-K iDD搭载容量为 30.7kWh 的电池,理论纯电最高续航里程 130km ,以UNI-K iDD售价来看,这个配置其实不低 。

2. 高安全:切合IP68防尘防水规格,并配备了全天候不间断电池热掉控监控体系 ,好比在无人驻车的环境下 ,体系仍会连续连结监控电池的环境,若发生电池的热掉控,体系会向用户发动静。

3. 充电体式格局 :全系车型标配 6.6kW 的交流快充 ,可在 30 分钟内将电量从 30% 充至 80%,同时具有对于外放电功效,功率为 3.3kW。固然 ,在成本节制据有上风的环境下,长安iDD技能也有敷裕的成本赐与电池板块 。

四、电控体系

末了一部门则是蓝鲸 iDD 混动体系的聪明节制体系,官方传播鼓吹该体系可包管策动机、电驱变速器 、电池协同事情在最优区域内 ,馈电状况节油效果跨越 40%,同时还可实现动力属性的自界说,让用户经由过程调解动力参数智能组合驾驶气势派头。

长安混动技能上风在哪

按照发布会上的先容 ,长安这套混动体系最年夜的亮点在于全域,即全速域、全场域、全温域以及全时域。也就是说,长安的这套混淆动力体系在各类工况下 ,随时随地均可以使用 。

1 ,全温域,车辆可以在零下 35 ℃至 55 ℃情况温度区间,始终拥有不变的机能 ;

2 ,全场域,长安 UNI-K iDD搭载 30.74kWh 年夜容量 PHEV电池, NEDC 工况下纯电续航里程为 130km;

3 ,全速域,新车的最高车速可达 200km/h。共同蓝鲸电驱变速器,在确保低油耗的环境下 ,同时满意在都会起步;

4,全时域,长安 UNI-K iDD的体系可实现 24 小时全天候电池安全监控 ,实现智能 、长途全动力 OTA 进级。

长安蓝鲸iDD混动体系接纳的是P2架构混淆动力体系 。按照电念头所处的位置,今朝的混淆动力架构分为P0-P4共5种 。P2架构的混动体系是将电念头并联在策动机以及变速器之间,并匹配聚散器、传感器以及液压节制体系协同事情。而经由过程聚散器的自力节制来完成策动机以及电念头动力的中止与输出 ,从而实现纯电动、策动机直驱以及油电混动三种驱动情势 ,和动能收受接管。

此外,长安混动另有一个上风,那就是价格上风 。

UNI-K iDD售价为 17.69 万至 19.29 万元。长安传播鼓吹这套混动体系可以实现120公里的纯电续航 ,5升的馈电油耗,1100公里的综合续航。而这个价格竟品,要超出跨越几万的价格 。

从动力以及续航体现来看 ,长安UNI-K iDD的体现都到达不错水准,究竟患上益于1.5T策动机以及驱动机电的联合,也拥有媲美甚至是逾越平凡2.0T策动机的体现 ,而130km的纯电续航里程在如今的插电式混淆SUV中也算是主流程度。

写在末了,蓝鲸动力品牌正式领导长安汽车迈入动力3.0时代,自2019年面世以来 ,搭载蓝鲸策动机的长安主销车型,在市场销量上一直无往倒霉。而插混的推出,是长安应答时代厘革做出的转变 ,也是包管蓝鲸动力焦点竞争的见证 。

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